对于任何液压油泵来说，忽略损失，按照它当时的排量，液压油泵每转一圈，所排出的流量是固定的。所以液压油泵出口的流量等于转速乘以排量。

而对于恒功率液压油泵来说，即使转速不变，如果系统压力升高，则排量会自动降低，流量也降低。 或者负载敏感类的液压油泵，当系统不动作时，流量需要减小，则排量自动减小，输出流量也自动减小。 总之，流量降低，是它的排量或者转速减小造成的，仍然符合流量=排量*转速这个公式。

液压油泵排量和流量以及转速的关系如下：

排量和理论流量之间的关系是:

qt=nV 式中n-一液压油泵的转速;V一一液压油泵的排量。

实际流量是指考虑液压油泵泄漏损失时,液压油泵在单位时间内

实际输出的油液体积。由于液压油泵在工作中存在泄漏损失,所以液压油泵的实际流量小于理论流量。即.

q=qt-Δq, 式中Δq-一泄漏量。

额定流量是指液压油泵在额定转速和额定压力下工作时,实际输出的流量。液压油泵的产品样本或铭牌上标出的流量为液压油泵的额定流量。

液压油泵的排量是指液压油泵轴转一转所排出油液的体积,用V表示,单位为mL/r。液压油泵的排量取决于液压油泵密封腔的几何尺寸,不同的液压油泵,因结构参数不同,所以排量也不一样。

液压油泵的流量是指液压油泵在单位时间内输出油液的体积,常用q表示,单位为L/min。

理论流量是指不考虑液压油泵泄漏损失情况下,液压油泵在单位时间内输出油液的体积,常用qt表示,单位为L/min。

液压油泵在吸油的过程中，如果液压油泵的转速过快，就会使吸油腔的压力低于工作温度下的空气分离压，油液内溶解的空气被大量分离出来，游离成气泡，产生 气穴现象。

随着液压油泵的运转，这种混在油中的气泡被带进高压区，并被击破，然后迅速缩小、溶解和消失。 在气泡被击破的瞬间，局部范围产生幅值很大的高频 冲击，致使构件表面产生金属剥落，形成麻点。为了 避免气穴现象的产生，研究液压油泵的气穴现象与允许的较高转速的关系是十分有必要的。